Avec un PIB d'environ 146 milliards de dollars en 2024 (estimé autour de 155 Md$ en 2026) et une population de 37,8 millions d'habitants, le Maroc est la 5ᵉ économie d'Afrique. Sa structure est l'une des plus équilibrées du continent : les services pèsent environ 50 % du PIB, l'industrie près de 25-28 %, et l'agriculture 9-11 % tout en employant près de 30 % de la population active. Stratégiquement situé sur le détroit de Gibraltar, le Royaume tire parti de sa stabilité institutionnelle, de son ouverture commerciale et de son complexe portuaire de Tanger Med.

La conjoncture 2026 est porteuse. Après une croissance de 4,7 % en 2025 (Banque mondiale), tirée par une activité non agricole vigoureuse (+4,8 %), le PIB devrait progresser de 4,2 % à 4,5 % en 2026 (Haut-Commissariat au Plan et Loi de finances). La demande intérieure — consommation des ménages et investissement (formation brute de capital fixe en hausse d'environ 16,8 % en 2025) — en est le principal moteur. Fait notable, l'inflation est quasi nulle : retombée d'un pic de plus de 10 % en février 2023 à 0,8 % en 2025, voire légèrement négative au quatrième trimestre, grâce à la réponse monétaire de Bank Al-Maghrib.

Le Groupe OCP (Office chérifien des phosphates), qui détient environ 70 % des réserves mondiales de phosphate, est le premier exportateur mondial d'engrais phosphatés. Son programme d'investissement vert 2023-2027 de 130 milliards de dirhams (≈ 13 Md$) vise à porter la capacité d'engrais de 12 à 20 millions de tonnes et la production de roche à 70 Mt, tout en atteignant la neutralité carbone avant 2040 : production d'ammoniac vert (1 Mt en 2027, 3 Mt en 2032), 5 GW d'énergie verte, dessalement porté à 560 Mm³ et zéro prélèvement d'eau douce atteint dès 2025.

La filière automobile est devenue le premier poste industriel et le 1ᵉʳ pôle constructeur d'Afrique. Adossée aux usines Renault de Tanger (Melloussa) et Stellantis de Kénitra, sa capacité est passée de 700 000 à 1 million de véhicules par an, avec une cible de 1,3-1,4 million d'ici 2026-2028 et 2 millions à l'horizon 2030. Le taux d'intégration locale, déjà de 69 %, vise 80 % en 2030, et le pays se positionne sur la chaîne de valeur des véhicules électriques et des batteries (investissements chinois à Tanger).

Le tissu productif est complété par l'aéronautique (plateformes de Casablanca et Nouaceur), l'agroalimentaire, l'offshoring et un tourisme record (≈ 19,8 millions de visiteurs en 2025). Surtout, l'organisation conjointe de la Coupe du Monde 2030 (avec l'Espagne et le Portugal), après la CAN 2025, déclenche le plus grand cycle d'infrastructures de la décennie : 6 villes hôtes, le Grand Stade Hassan II de Benslimane (115 000 places, candidat à la finale), extension de la LGV Al Boraq vers Marrakech, nouveaux aéroports et plus de 100 000 chambres d'hôtel.

Sur le plan macro-financier, la trajectoire est jugée crédible : le déficit budgétaire est ramené vers 3 % du PIB en 2026, la dette publique reste résiliente (≈ 75 % domestique, libellée en dirhams) et la ligne de crédit flexible du FMI (~4,5 Md$), renouvelée en 2025, agit comme filet de précaution ; les réserves couvrent ~5,5 mois d'importations et les IDE ont bondi de 55 %. Les défis demeurent : chômage des jeunes (~35,8 %), disparités territoriales, informalité et surtout stress hydrique structurel, qui érige la sécurité de l'eau en priorité nationale.